声明：本文由入驻搜狐号BA9B作者撰写，除搜狐官方账p7Gl外，观点仅代表作者本人JHqs不代表搜狐立场Niq2

从补贴技术门XJgn层面，2018年相对2017年的补贴差异pFxb要体现在以下CZwy个方面：第一l2lB对于单位载质B4DV能量消耗量而pUaN，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提dF0K对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励20ZL施；第二，对BFuq插电式混合动LW0s（含增程式）fGdI车的最低续航vQvl程设置标准，F41b在等速法下＞50km；第三，调整系数中，1Y6Q于非快充类纯1cNA动客车电池能5ykO密度的最低值WmFM85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动r22b（含增程式）L7Wk车节油率水平RrnC40%提升至60%。